Jauno enerģijas transportlīdzekļu entuziasms ir iepludinājis jaunu vitalitāti nozares ķēdes dalībniekiem.
Saskaņā ar Cerui pētījumu ziņojumu Ķīnas automobiļu ražošana 2025. gadā sasniegs 35 miljonus, no kuriem jauni enerģijas transportlīdzekļi veidos vairāk nekā 20% no kopējās automašīnu ražošanas un pārdošanas apjoma, sasniedzot 7 miljonus.
Neatkarīgi no tā, vai tas ir tradicionāls degvielas transportlīdzeklis vai jauns enerģijas transportlīdzeklis, lai panāktu enerģijas taupīšanu, vieglu svaru, mazu izmēru un augstu veiktspēju, augstas efektivitātes enerģiju taupošu mikromotoru ieviešana ir viens no galvenajiem ceļiem.
Yuekai Vērtspapīru pētniecības institūta galvenais stratēģijas analītiķis sacīja, ka augstas efektivitātes motoru iekšzemes tirgus veido aptuveni 10%.Augstas efektivitātes un enerģiju taupošus mikromotorus, kas kādreiz bija nezināmi, var izmantot, lai sasniegtu "lielu pagriezienu".
Neodīma dzelzs bora magnēts ir galvenais materiāls augstas efektivitātes enerģijas taupīšanas motoriem.
NdFeB magnēts ir tetragonāls kristāls, kas sastāv no neodīma, dzelzs un bora (Nd2Fe14B), kurā neodīms veido 25% līdz 35%, dzelzs veido 65% līdz 75%, un bors veido aptuveni 1%.Tas ir trešās paaudzes retzemju pastāvīgo magnētu materiāls, un tam ir lieliska veiktspēja attiecībā uz "magnētisko īpašību" koeficientiem, piemēram, iekšējās koercivitātes, magnētiskās enerģijas produkta un remanences rādītājiem, un tas ir labi pelnījis "magnētu karali".
Pašlaik augstas veiktspējas NdFeB magnēta pakārtotajā lietojumu tirgū vēja enerģija aizņem lielu tirgus daļu.Strauji attīstoties jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, NdFeB magnēta pielietošana automobiļu mikrospeciālajos motoros ir nepārtraukti veicināta, un pieprasījums pēc augstas veiktspējas NdFeB magnēta jaunu enerģijas transportlīdzekļu un auto detaļu jomā pieaugs.
Publicēšanas laiks: 10. janvāris 2022